maanantai 12. joulukuuta 2011

maanantai 22. elokuuta 2011

Kriterium SM, Helsinki 21.8.2011

Kriteriumajon SM-kisat pidettiin jälleen Helsingin Eläintarhan maastoissa. Edelliseen kertaan (2007) verrattuna ajettiin toiseen suuntaan. Radalla oli kaksi mäkeä, joista ensimmäinen oli kokonaisuudessaan pyörätien levyistä uraa muuttuen lopussa sorapintaiseksi. Toinen mäki päättyi maalialueelle, ollen edellistä leveämpi ja loivempi. Pari tiukempaa mutkaa löytyi, ensimmäinen kovan vauhdin 90 astetta ja toinen kapealla pyörätiellä yli 100 asteen kikkailumutka. Haastetta siis löytyi. Matkana oli noin 60km, tarkoittaen 28 kierrosta.

Kilpailu alkoi heti paukusta kovalla vauhdilla ja ajolinjoissa oli todellakin hakemista. Jyrkkään mutkaan jonotettiin ja soramäkeen tykitettiin kiukkuisesti. Sykkeet saatiin samantien epämukavuusalueelle ja porukasta taisi tippua monta kuskia ensi kierrosten aikana. Hiltunen löysi pyörätien laidasta lasia ja pääsi huilaamaan kiekonvaihtotauon ajaksi. Turun Simola yritti kilpailun alussa yksinäistä irtiottoa, mutta ajettiin selkeästi kiinni. Pienempiä yrityksiä oli koko ajan ja teami oli aktiivisesti mukana. Leppänenkin kävi korjailemassa pyöräänsä sopivassa välissä.  Noin kisan puolivälissä lähti merkittävämpi irtiotto, jossa olivat mukana teamin Hämeenaho, TWL:n Heinikainen ja Chebicin Martikainen. Kierrosta myöhemmin hatkaan nousi vahvalla iskulla VCR:n Kananen. Pääjoukossa seurailtiin tilannetta muutamia kierroksia. Ensin Lehtimäki lipui eroon pääjoukosta ja pian mukaan lähtivät Järvinen ja Hiltunen. Teamin kolmikko ajoi nopeasti hatkakolmikon kiinni ja sitten teamilla oli neljän kuskin edustus irtiotossa. Tämä olikin sitten pääjoukolle liikaa ja vetointoa alkoi löytyä. Hatkaporukka ei saanut enää pidettyä riittävää vauhtia ja porukka tuli taas kasaan. Seurasi muutamia epäonnistuneita yrityksiä, kunnes maalimäessä iski Martikainen saaden peräänsä Kanasen ja kertaalleen porukasta tippuneen V8:n Halmeen. Kolmikko kasvatti nopeasti eroa pääjoukkoon ja homma näytti selvältä. Pääjoukon vetotyöt lankesivat CCH:lle, mutta työ ei tuottanut tulosta. Toiseksi viimeiselle kierrokselle lähdettäessä maalimäkeen pääjoukosta iskivät teamin Lehtimäki ja Järvinen sekä Chebicin comeback-Eskelinen. Taas syntyi eroa ja loput kolme teamin ajuria saivat jäädä tyytyväisinä pääjoukkoon. Halme taipui loppukirissä pronssille, Järvinen otti helposti 4. sijan ja Lehtimäki oli komeasti kuudes. Hämeenaho ei ihan napannut pääjoukon kiriä, ollen kuitenkin 8. 

Kokonaisuutena tulos oli hyvä, melkeinpä paras mahdollinen. Martikainen on todella vahvassa kunnossa. Heikoille vastustajille ei hävitty.

Kriterium SM, Elite: pronssia Samuel Halme. Kuva Petri Hietanen.


torstai 11. elokuuta 2011

Allatum - maantieajo, Lieto 7.8.2011

Sunnuntaina käytiin Liedossa 126,4km maantieajo. Hieman alle 16 kilometrin kierros kierrettiin kuudesti. Reitti on saatu mukavan vaihtelevaksi sisältäen kaupunkikierrosta ja peltomaisemaa, vaikka korkeuseroa ei paljon olekaan.

Team Continental oli mukana vain neljällä ajajalla, mutta sitäkin aktiivisemmin. Jo toisella kierroksella irtautui kourallinen kuskeja. Mukaan pääsi Velokasista Hiltunen ja Lehtimäki. Vauhtia pidettiin hyvin, vaikka kauden viimeisiä kilpailuja eletään. Toiseksi viimeisellä kierroksella pääjoukosta irtautui vielä pieni väliporukka, jossa olivat mukana Järvinen ja Leppänen. Väliporukasta onnistui karkaamaan Rissanen ja Kananen, jotka saavuttivat irtiottoryhmän. Pääjoukossa pidettiin kuitenkin hyvää vauhtia ja molemmat ryhmän ajettiin kiinni. Kärkiporukka piti hyvää vauhtia, mutta ajettiin kiinni vain muutama kilometri ennen loppua.

Ratkaisu jäi loppukiriin, jossa Velokasista pärjäsi parhaiten HJ, joka nappasi depyyttikautensa toisen podiumsijan ollen kolmas. Kaiken kaikkiaan kisa oli pienoisesta tuulesta ja vesipisaroista huolimatta todella vauhdikas. Keskinopeus: 42.3 ja viimeisen kierroksen keskinopeus 45kmh.

1Vilen MikaCCT2:59:20
2Aaltio RistoTWL2:59:20
3Järvinen HenriTeam Continental2:59:20
4Hietala JuhanaCCT2:59:20
5Kananen KimmoVelocitor2:59:20
6Rossi JussiTWL2:59:20



maanantai 11. heinäkuuta 2011

Maasto MJ:n kisat ja ongelmat Virossa 9.-10.7.2011

Osallistuin (Halme) maasto maajoukkueen mukana Viron reissulle. Tarkoituksenamme oli ajaa lauantaina 9.7. Port of Tallinn GP (kansainvälinen C2 XCO-kisa) reilun 10 km päässä Tallinnan keskustasta ja sunnuntaina 10.7. Tallinn Rattamaraton Aegviidussa 56 km päässä Tallinnasta. Lähdimme Viroon perjantaina iltalautalla kolmella autolla. Saavuimme Tallinnassa olevalle hotellille, jossa kerrottiin että hotellin omat parkkipaikat olivat täynnä. Jouduimme viemään autot hieman syrjäisemmälle kujalle, jossa kuitenkin oli melko paljon liikennettä ja asutusta. Parkkipaikat olivat maksullisia, mutta katsoimme että maksullinen pysäköinti alkaa vasta seuraavana aamuna kello kahdeksan. Pyöriä oli laitettu molempiin pakuihin niin että toisessa oli 6 pyörää ja toisessa suunnilleen saman verran. Koska tavaratiloihin ei pystynyt kovin hyvin näkemään ja alue oli kuitenkin keskustassa, uskalsimme jättää pyörät autoihin. Seuraavana aamuna yksi huoltajistamme kävi kahdeksan aikaan paikalla ja totesi että kaikki on kunnossa. Hän yritti maksaa parkkilippuja mutta mitään maksulaitetta ei löytynyt joten vaihtoehtona oli vain palaaminen takaisin hotellille. Lähdimme hotellilta kymmenen aikaan autoille ja totesimme toisen pakun ovien olevan raollaan ja tavaroita oli heitelty hujan hajan maahan. Katsoimme sisälle takakonttiin ja kaikki siellä olleet kuusi pyörää olivat kadonneet, mukaan lukien omani. Aivan kaikkea ei takakontista ollut viety. Sinne oli jäänyt osa kiekoista ja työkaluja. Kypäriä, ajokenkiä ja pyörän osia oli viety. Koko auto oli "käännetty aivan ympäri". Etupenkit ja takapenkit oli pengottu ympäri. Rosvot olivat olleet valikoivia. Rahat ja limut eivät kelvanneet, mutta laivalta ostetut karkit ja suklaat kuitenkin oli viety. Toiseenkin pakuun oli yritetty murtautua siinä kuitenkaan onnistumatta. Avaimen reikään oli vielä jäänyt tiirikan pätkä. Jokaiseen kolmeen autoon oli myös ikävä parkkipirkko käynyt lätkäsemässä kolmenkympin sakot pysäköimisestä. Ei voi kisapäivä lähteä huonommin käyntiin. Yhteensä useiden kymmenien tuhansien menetykset. Minulta vietiin vain pyörä mutta sekin on aivan tarpeeksi. Osa porukasta pääsi vielä ajamaan lauantain kisaan, koska vain puolet pyöristä oli viety. Me loppuporukka vietimme tylsän päivän poliisiasemalla tehden rikosilmoituksia. Sain seuraavan päivän kisaan varapyöräni jonka ystävällinen siskoni kuljetti iltalautalla Suomesta. Eli ei tarvinnut koko reissua viettää katsojan roolissa. Myös pari muuta ajajaa pääsi sunnuntain kisaan lainaamalla toisten pyöriä. Sunnuntain kisa sujui itseltäni todella hyvin ottaen huomioon kiireellä kokoonkyhätyn pyörän ja vielä mielessä jyskyttävän pyörävarkauden. Kisa oli lähes pelkkää tietä ja matkana 58 km. Oli hiekkatietä, metsäautotietä, ruohikkoa, tiilimurskaa, haketta ja purua. Vaihtelevaa pohjaa, mutta maaston muodot olivat suhteellisen tasaisia. Muutama nousu oli mutta pääasiassa vain tasaista tietä. Osallistujia oli joku 1500 joten ei ollut kyse ihan pienestä tapahtumasta. Itse olin kokonaiskisan 35. ja omassa U-23 sarjassani 4. vain 4 sekuntia kolmannesta. Palkintopallille en siis päässyt. Kisassa oli kohtuullisen hyvä keskinopeus, koska omakin aikani oli alle 2 tuntia. Nyt sitten kohti ensi viikonlopun SM-kisoja. Vielä pitää pyörien kanssa pulata että saa jotain kalustoa alle.

Tempo SM Säkylässä 1.7.2011

Tempon suomenmestaruuksista kisattiin tänä vuonna Säkylän melko tasaisilla lakeuksilla. Meidän seurasta kisaan osallistui kolme ajajaa: Hiltunen ja Leppämäki Eliteen, ja Halme (allekirjoittanut) U-23 -sarjaan. Koska Eliten kisa peruttiin kovan ukkosmyräkän takia, niin ainoastaan minä pääsin ajamaan kisaa. Tässä raporttia omasta kisastani.

U-23:lla oli matkana 36 km joka todellisuudessa taisi kuitenkin olla noin 37,5 km. Reitti oli melko tasaista ja ne vähäisetkin mäet, joita reitillä oli, olivat todella loivia. Kisaan startatessa oli hellesää ja oli mukava lähteä liikenteeseen. Hallitsevana mestarina pääsin lähtemään reitille sarjani viimeisenä lähtijänä. Lähdin matkaan rauhallisesti, koska matka oli pitkä ja en halunnut saattaa jalkoja hapoille heti ensimmäisillä kilometreillä. Ajo kulki heti alussa jo melko mukavasti, mutta minulla ei ollut vielä mitään hyvää ajofiilistä. Muutaman kilometrin jälkeen alkoi satelemaan hiukkasen ja sade yltyi jossain vaiheessa ukkosmyrskyksi. Kun ukkosmyrsky alkoi, niin olin aivan kuin uusi ihminen. Jalat elpyivät ja sain aivan kuin sen yhden ylimääräisen bonusvaihteen. Sen jälkeen pyörä alkoi kulkea ja nautin ajon jokaisesta hetkestä. En tiedä mikä siinä sateessa sytytti minut ajamaan, mutta osasyynä varmasti on se että elimistö ei ainakaan lämmennyt liikaa, kuten hellekeleillä. En nähnyt sateessa kuin hämärästi eteenpäin enkä kuullut mitään huudettuja väliaikoja. Salamointikin jäi tavallaan näkemättä. Ainut mitä näin oli edessä oleva tie, jota tuijotin jonkinasteisessa transsitilassa. Saavutin nopeasti edellä ajaneita ja ensimmäinen iso ilonhetki oli kun näin TWL:n huoltoauton edessäni. Olin saavuttanut Mikko Paajasen. Ajoin ohi ja sain tehtyä tasaisesti eroa. Kääntöpaikan jälkeen kadotin hetkeksi rytmini ja jouduin vetämään muutaman kerran happea. Parin kilometrin jälkeen alkoi kuitenkin jälleen ajo sujua ja ajo kulki hyvin loppuun saakka. Viimeisillä kilometreillä taistelin oksennusta vastaan, joka meinasi väkisin työntyä ylös ruokatorvea pitkin. Maalissa olin hämmästynyt. Ero seuraavaan eli Mikael Myllymäkeen oli 54 sekuntia. Aivan uskomatonta, ylivoimainen voitto!

tulokset kisasta